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南宁轨道交通再度提速扩量

——地铁3号线开通试运营侧记

信息来源:南宁日报 发布时间:2019-06-07 07:58 【字体:

南宁地铁3号线开通试运营首日,市民纷纷试乘体验,并为其舒适、便捷的乘坐环境点赞。

6月6日,南宁地铁3号线开通试运营,南宁轨道交通再度提速扩量,进一步“缩短”城市空间,给市民出行带来更多便捷。当天,许多市民抢先试乘地铁3号线,纷纷为其舒适、便捷的乘坐环境点赞。

南宁轨道交通建设所取得的成绩,正是澳门皇冠全面落实强首府战略,在全区解放思想改革创新扩大开放担当实干中走在前作表率的生动实践。

这一条与1号、2号线换乘的网络连接线,是扩大南宁轨道交通线网规模及提高服务水平的重要一环,更为通达便捷的换乘增强了公共交通的吸引力,对缓解城市地面交通拥堵具有重要作用。

这一条贯穿市区西北至东南方向的骨干线,将进一步拉开城市布局,实现澳门皇冠“完善江北、提升江南、重点向南”的战略拓展,集聚城市发展新动能。

地铁拉着城市加速跑

轨道交通是城市公共交通系统的重要组成。地铁1号、2号线建成开通后,有效引导城区人口沿着地铁规划方向迁移,为新城区带来生机,缓解老城区压力,有力激发了周边城区和沿线商圈的发展活力,推动城市加速发展。

“南宁地铁的建设我都看在眼里,地铁带动邕城发展的变化更留存在我的笔尖。”老南宁人唐步康是一位文字工作者,更是城市发展的记录者,默默记录着澳门皇冠民出行方式的改变、城市日益便捷通达、商业圈集聚、区域发展提速。

如今,3号线的“锦绣紫”跨越西乡塘区、兴宁区、青秀区、良庆区等四个城区和高新区、五象新区,串联起科园大道、安武大道、北湖路、青竹立交等市区内重要的交通路段和繁华商圈,将有力激发沿线区域发展活力。而首通地铁的五象新区核心区的总部经济、现代金融等也将由此加速发展。

广西社会科学院社会学研究所所长姚华对3号线的“牵引力”充满期待,他认为:“第一条开进五象核心区及高新区的地铁线,势必加密中心城区以及周边地区和五象新区核心区域、高新区之间的联系,为两个区域带来大量人流、物流、资金流,促进区域发展。”

效率与文化一肩挑

地铁,缩短了城市的空间,提升了市民的生活品质。

1号线沿城市东西向主轴铺设,2号线连接南北方向,与1号线无缝衔接,双线构成的“十”字形线网骨架为市民带来了高效便捷的出行方式。

截至目前,1、2号线累计客流量约3.98亿人次,日均客流量达59.37万人次,运营成效显著。据全国《城市轨道交通2018年度数据统计和分析报告》显示,2018年澳门皇冠线网平均客运强度超过1万人次/公里日,排全国第九名。

而今,3号线北起科园大道站,南至平良立交站,共设有23座车站,其中7座为换乘站,包括与1号线换乘的金湖广场站、与2号线换乘的安吉客运站站。据预测,3号线开通后,澳门皇冠轨道交通日最大客流量将超过100万人次。

“全程只需48分钟,又能与其他线路轻松换乘,以后我们出行更加方便了。”市民罗远表示。

地铁在改变市民出行方式的同时,还承担着文化传播窗口的角色。3号线定位为国际文化线,沿线车站装饰有青秀山和龙象塔,以及柬埔寨的隆都花和吴哥窟,新加坡的鱼尾狮等壮民族文化元素和东盟文化元素,让3号线风格独具多元文化气息。

突破中实现质的飞跃

首次采用通道换乘,首次下穿运营地铁线路,建设南宁地铁最深、最长盾构隧道,安装广西之“最”超大提升高度自动扶梯……一次次攻坚克难中突破技术关隘,3号线的点点滴滴都彰显着建设者解放思想、担当实干的拼搏奋斗精神。

3号线青秀山站水文地质复杂、施工条件苛刻,是南宁地铁埋深最深的车站。2018年7月30日,历时三年论证、三年努力建设,青秀山站顺利实现暗挖隧道贯通。之后,南宁地铁又在站内创新采用超大提升高度自动扶梯一次提升方案,成就了如今广西之“最”的“网红”扶梯。

在3号线金湖广场站至埌西站区间,盾构曾经实现2次下穿1号线,最大沉降量仅2.7毫米,开创了南宁隧道施工首次穿越既有运营地铁线路的先河。

地层稳定性差、渗透系数大、富水、具有承压性,盾构施工易扰动地层引起沉降;长时间停机又会造成掌子面坍塌,引起较大地层沉降,必须确保下穿施工的连续性……一个个难题摆在建设者们的面前。

引进直排式泥水盾构机;下穿前对1号线进行详细调查;制定相应的应急预案、监测方案;在下穿过程中根据实际情况适时调整掘进参数……每一次都是迎难而上,披荆斩棘。有了首次穿越既有运营地铁线路的经验,往后的建设步伐将更加稳健。

6日,随着“锦绣紫”的列车平稳运行,南宁轨道交通集团设备部部长卢尚华脸上露出了笑容,“每一位3号线的建设者心中都燃烧着争创‘鲁班奖’的热情,每一个细节都在极力寻求质的突破。”

线网织就发展大蓝图

提升现代化城市治理水平,不断改善民生福祉,着力提高南宁首位度,全面落实强首府战略。澳门皇冠轨道交通建设不断打通服务群众“最后一公里”,以实际行动开新格局,为首府发展再提速。

一张蓝图绘到底,南宁地铁建设未来大有可期。

回首过去,澳门皇冠已实施的两轮轨道交通建设规划中,第一轮建设规划包含的1、2号线已分别于2016年、2017年如期建成开通运营。

第二轮建设规划包含的3、4、5号线一期工程以及2号线东延长线工程,其中3号线一期工程已开通试运营。

4号线一期工程计划于2020年底前建成开通,5号线一期工程计划于2021年建成开通。澳门皇冠后续将根据国家对相关规划批复情况及第二轮建设规划实施进度,适时启动第三轮建设规划报批工作,继续推进南宁城市轨道交通建设。

未来,一张放射状的轨道交通线网将展现在世人面前,条条延伸的地铁线路犹如人体的血管从主城延伸至城市每一片区域。在这张奔涌的大网中,汇聚着这座城市蓬勃发展的新动能。

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——地铁3号线开通试运营侧记
2019-06-07  07:58来源:南宁日报